5月17日訊：上周四，今日早報(bào)《杭州驢友魂斷川西自助戶(hù)外活動(dòng)暴露安全問(wèn)題引發(fā)關(guān)注》的報(bào)道引發(fā)了一場(chǎng)關(guān)于領(lǐng)隊(duì)素質(zhì)、安全問(wèn)題、戶(hù)外模式等問(wèn)題的廣泛討論。戶(hù)外運(yùn)動(dòng)，近年來(lái)雖不斷升溫，但眾多俱樂(lè)部“地下”組團(tuán)的不規(guī)范運(yùn)作，致使出游安全、規(guī)范收費(fèi)等得不到有效保障。最終，當(dāng)與俱樂(lè)部之間發(fā)生糾紛時(shí)，作為消費(fèi)者的驢友無(wú)法保障自己的權(quán)益。
這幾天，今日早報(bào)通過(guò)杭州幾家知名戶(hù)外網(wǎng)站以及“浙江在線”網(wǎng)站發(fā)起了一次《關(guān)于目前自助戶(hù)外活動(dòng)的調(diào)查問(wèn)卷》。截至昨天下午，共回收有效問(wèn)卷73份。
七成驢友最?lèi)?ài)參加自助游
調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，目前驢友的主要年齡層在20-40歲之間，占到了全部驢友的85%。這些驢友的年收入普遍在3萬(wàn)元以上，有固定職業(yè)，愛(ài)好旅游。其中，“一周至兩周”和“兩周至一個(gè)月”參加一次戶(hù)外活動(dòng)的人數(shù)比例占到了42.47%和31.51%，5.48%的被調(diào)查者表示半年才會(huì)參加一次戶(hù)外運(yùn)動(dòng)。
有30%左右的被調(diào)查者認(rèn)為，自助戶(hù)外游吸引自己的一個(gè)原因是，不像傳統(tǒng)旅游那樣，要去購(gòu)物點(diǎn)，且行程不自由。71.23%的被調(diào)查者認(rèn)為，與傳統(tǒng)旅行社相比，自助戶(hù)外游的靈活度更大、更自由。認(rèn)為參加自助戶(hù)外游可以“感受不同線路”及“費(fèi)用自己可以控制且更透明”的被調(diào)查者占了30.14%和+31.51%。
四成驢友最擔(dān)心安全問(wèn)題
從“狂風(fēng)怒�！钡健癘Klp”，還有“五一”期間發(fā)生在云南梅里的雪崩事件……伴隨戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的升溫，一次又一次本可避免發(fā)生的悲劇，開(kāi)始引起了眾多戶(hù)外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者對(duì)于自身安全問(wèn)題的關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年一年全國(guó)在戶(hù)外運(yùn)動(dòng)中遇難的驢友人數(shù)近百人。我們這次調(diào)查所統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)，充分顯示了安全問(wèn)題的重要。在73位驢友心中，有39.73%的被調(diào)查者認(rèn)為安全是目前戶(hù)外運(yùn)動(dòng)中存在的最嚴(yán)重的問(wèn)題。排在第2位和第3位的，是“組織混亂，責(zé)任不明”以及“領(lǐng)隊(duì)素質(zhì)良莠不齊”，分別占到了36.9%和26.03%。
網(wǎng)友發(fā)帖：臨時(shí)驢
一系列安全事故為什么會(huì)發(fā)生？在雪崩、洪水等不可抗力的情況下，死亡不可避免。但大多數(shù)情況下，盲目自信和準(zhǔn)備不足是導(dǎo)致事故頻發(fā)的主要原因。驢友參加戶(hù)外運(yùn)動(dòng)是否能更理性一些？
網(wǎng)友發(fā)帖：小天
領(lǐng)隊(duì)出發(fā)之前需要向隊(duì)員們提出警示，特別是在高原、雪山等線路上。出發(fā)前，最好對(duì)隊(duì)員進(jìn)行戶(hù)外經(jīng)驗(yàn)和身體條件的調(diào)查，并在出發(fā)前以書(shū)面形式簽訂安全協(xié)議。不管是驢友還是俱樂(lè)部，都不希望出事，但也必須懂得防患于未然。
業(yè)內(nèi)人士發(fā)話(huà)：
先達(dá)后近(資深領(lǐng)隊(duì)，陽(yáng)光登山隊(duì)管理員)：
作為戶(hù)外活動(dòng)的組織，一定要事先考察線路，在出發(fā)之前，了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗民情、天氣狀況、市場(chǎng)行情等，還要對(duì)風(fēng)景指數(shù)、難度指數(shù)、強(qiáng)度指數(shù)有一個(gè)概念，并將其公布給驢友。目前有不少俱樂(lè)部為增加人氣，吸納了大量會(huì)員，這并不是理性的做法。組織者必須對(duì)自己的隊(duì)員有所了解——體力如何、負(fù)重能力如何、身體狀況如何、團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)不強(qiáng)……在了解的基礎(chǔ)上再安排其參加相應(yīng)的活動(dòng)，才是對(duì)隊(duì)員負(fù)責(zé)，也可盡量避免發(fā)生不必要的麻煩。
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大半驢友最看重領(lǐng)隊(duì)能力
從調(diào)查數(shù)據(jù)看，在驢友最喜歡的方式中，有戶(hù)外特色的中長(zhǎng)線路所占比例達(dá)到了64.38%，甚至有16.44%的被調(diào)查者表示喜歡高難度的極限運(yùn)動(dòng)，如攀巖、速降等等。有近9成的被調(diào)查者認(rèn)為出發(fā)隊(duì)伍人數(shù)不宜超過(guò)25人。
網(wǎng)友發(fā)帖：老鼠129
當(dāng)前杭州很多戶(hù)外網(wǎng)站都制定了相應(yīng)的隊(duì)規(guī)，但除了一些簡(jiǎn)單的規(guī)章之外，也應(yīng)增加一些硬性的規(guī)定，如長(zhǎng)線旅游、人數(shù)限制、領(lǐng)隊(duì)配置等。此外還可以要求驢友提供身體健康狀況證明或者要求簽定相關(guān)協(xié)議。
網(wǎng)友發(fā)帖：江南獨(dú)木
現(xiàn)在的戶(hù)外領(lǐng)隊(duì)存在臨時(shí)性、未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)等現(xiàn)象，很多領(lǐng)隊(duì)雖是當(dāng)?shù)厝耍](méi)有實(shí)地踩點(diǎn)，所以對(duì)具體情況并不了解。希望戶(hù)外活動(dòng)能增加領(lǐng)隊(duì)的個(gè)人帶隊(duì)資料及介紹，以便隊(duì)員能自行選擇。
業(yè)內(nèi)人士發(fā)話(huà)：
柳葉刀(鐵桿戶(hù)外俱樂(lè)部資深領(lǐng)隊(duì))：
領(lǐng)隊(duì)在一支戶(hù)外隊(duì)伍中是最重要的角色，因此一次戶(hù)外活動(dòng)的成功與否，領(lǐng)隊(duì)的素質(zhì)、水平將起到很關(guān)鍵的作用。他必須具備責(zé)任感、組織能力、應(yīng)變能力、充沛的體能和急救知識(shí)等各方面的知識(shí)。但遺憾的是，目前尚未有對(duì)戶(hù)外領(lǐng)隊(duì)的管理章程，這使得很多沒(méi)怎么帶過(guò)隊(duì)、甚至沒(méi)有戶(hù)外經(jīng)驗(yàn)的新手成為“領(lǐng)隊(duì)”。希望有關(guān)部門(mén)能盡快對(duì)戶(hù)外領(lǐng)隊(duì)這個(gè)職業(yè)定個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
四成驢友支持俱樂(lè)部外包
喜歡戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的人越來(lái)越多，戶(hù)外運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)的蛋糕也越做越大�！拔逡弧眳⒓印奥猛局袊�(guó)”網(wǎng)站的驢友們，在黔東南線和桂林線遭遇了一系列問(wèn)題：網(wǎng)站將活動(dòng)外包給當(dāng)?shù)芈眯猩�、出行人�?shù)過(guò)多、實(shí)際價(jià)格與報(bào)價(jià)不符。而這些問(wèn)題已不僅只是單個(gè)網(wǎng)站遇到的問(wèn)題，而是當(dāng)前許多戶(hù)外網(wǎng)站在發(fā)展中遇到的瓶頸問(wèn)題。戶(hù)外市場(chǎng)很龐大，網(wǎng)站發(fā)展迅速，可如果一直不盈利，生存就成了問(wèn)題；但如果像旅行社那樣走商業(yè)路線、甚至安排驢友進(jìn)購(gòu)物點(diǎn)，肯定馬上被市場(chǎng)淘汰�！奥猛局袊�(guó)”網(wǎng)站遇到的一系列問(wèn)題，反映了發(fā)展中的戶(hù)外網(wǎng)站，在低價(jià)、零利潤(rùn)“AA制”模式以及商業(yè)化運(yùn)作模式之間舉棋不定。此外，一些戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的網(wǎng)站也在思索，怎樣讓今后的經(jīng)營(yíng)既有利可圖，同時(shí)又不丟失掉戶(hù)外運(yùn)動(dòng)特有的優(yōu)勢(shì)。
一系列問(wèn)題的解決，還關(guān)系到領(lǐng)隊(duì)的資質(zhì)問(wèn)題、驢友的安全問(wèn)題和相關(guān)法規(guī)的完善問(wèn)題。戶(hù)外網(wǎng)站是否要接受工商、旅游管理部門(mén)的監(jiān)督？如果采用了商業(yè)化的運(yùn)作模式，是否還可以打著“AA制”的旗號(hào)攬客？這些都是擺在眾多戶(hù)外網(wǎng)站面前的難題。
鄭天明(旅途中國(guó)執(zhí)行董事)：
“五一”期間發(fā)生一系列安全以及收費(fèi)的問(wèn)題，我們最近也在反思。比如我們考慮過(guò)，是不是將網(wǎng)站平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)和線下活動(dòng)完全分離，網(wǎng)站平臺(tái)以提供增值服務(wù)為主，安排一些有別于傳統(tǒng)線路的戶(hù)外線路給驢友；而對(duì)于線下活動(dòng)，則考慮采納旅行社的組織模式，在市場(chǎng)上招募優(yōu)秀戶(hù)外旅游人才，并且重新制定活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理流程、會(huì)員服務(wù)流程和一系列強(qiáng)制性的安全協(xié)議。此外，我們還計(jì)劃對(duì)旗下各地的領(lǐng)隊(duì)進(jìn)行系統(tǒng)性培訓(xùn)，要求他們具備導(dǎo)游證、戶(hù)外領(lǐng)隊(duì)證、醫(yī)療急救證等相關(guān)證件。 |
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